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子連れトラベラーの陸マイル情報局(JGC・SFCを目指して)

子連れトラベラーが、陸マイルを稼ぎ、子どもを連れて特典航空券で世界を旅したいページ

JGCのワープ申請(2017年版)

とうとう到達サファイアステイタス!

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JGC修業するとの決意からおよそ半年。とうとうサファイアステイタスに到達することができました!

ご存じのとおり、サファイアステイタスに到達するとJGC(JALグローバルクラブ)に入会することができ、(今のところ)生涯にわたり、上級会員としてのサービスを享受することができるのです!

 

JALで修業をする多くの人は、ひとまずここが到達点ではないでしょうか?

通常サファイアステイタスに到達すると、一週間程度で、ステイタスカードと、JGC会員の申込書が送付されてきます。

今回、私は、自動的に送られる申込書の送付を待たずに、デスクに電話して申込書を送ってもらう、いわゆる「ワープ申請」を行いました。

今回は、サファイアステイタスに到達してから、JGC会員にワープ申請するまでをご報告します!

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JALドラえもん新型ボトルが発売&旧デザインの購入方法!

JALが機内限定で販売している「ドラえもんボトル」

ドラえもんの顔が大きくデザインされて、JALのロゴも入ったかわいらしいデザインということで、人気を博していました。

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そもそもJALとドラえもんは、2017年3月に公開された「映画ドラえもん のび太の南極カチコチ大冒険」ともタイアップ企画をしたりと緊密な関係。

press.jal.co.jp

これは、国内線に、ドラえもんJETを飛ばすというもの。機種はB767、期間は2016年12月下旬 ~ 2017年5月下旬まで就航予定。

それに合わせてか、機内販売限定で、売られていたのが、「ドラえもんステンレスボトル」でした。

しかし、残念ながら4月いっぱいで機内販売が終了してしまった模様です。

 

しかし今回、羽田=北京線・広州線にもドラえもんJETが就航されるという発表がありました。

press.jal.co.jp

しかも機材はさらに最新のボーイング787-8型機。

それに合わせてか、ドラえもんステンレスボトルにも新バージョンが販売されることになりました!今度はタケコプターバージョン!

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とうとう来た自動車税!税金の支払いでも2%分のマイルを貯める方法

連休でレジャーから帰ってきたら「げげげげ!」。

そう、誰も待ち望んでいない税金の支払い通知。

この時期は自動車税の季節ですよね。

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(画像はwikiペディアより)

 

私にも来ちゃいました。その額39,500円。

そんなわけでどうせ支払わなきゃいけないこの税金。

せっかくだからマイルを貯めちゃいませんか?しかも2%。

ミニストップでWAONを利用した収納代行では最大2%のJALマイルが溜まります。

39,500円の支払いなら、最大で790 JALマイルが貯まるチャンスです!

今回は税金でマイルを貯める方法を紹介します。

 

税金でマイルを貯める方法は2つ

①インターネットでクレジットカード納税の手続きを行う

東京都を始め、各都道府県では、クレジットカードを利用した納税手続きがインターネットで行なえます。

これを利用すれば、39,500円の支払いで、1%還元クレカなら、395マイル分のポイントを貯めることができます。

一番お手軽で簡単、家にいるだけでできます。

ところが、残念ながらこれ、手数料がかかってしまうんですよね。

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東京都の場合39500円の税金の場合、手数料が315円。埼玉の場合324円。

マイルの還元のほうが上回りますが、ちょっと手数料分は残念な感じ。

 ANAカードは還元率が比較的高いカードが多いので、素直にこの方法がおすすめ。

 

もう一つが

②納付書をコンビニに持ち込み、収納代行で電子マネーを利用

という方法。

「いやいや、収納代行では、ポイントつかんでしょ」

まぁ、基本的にはそのとおりなんですが、例外が3つあります。

 

①セブンのナナコ払いで貯める。

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セブンイレブンでの収納代行ではナナコ払いが利用できます。

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ただし、ナナコは通常支払い時にポイントが貯まるのですが、収納代行ではポイントがたまりません。そこで利用するのがナナコのチャージ時にポイントを貯めること。

ところが以前はナナコチャージでポイントが貯まるクレカが多数あったのですが、今はかなり少なくなっています。

いまポイントを貯められる代表的なカードはYahooカードと楽天カード

Yahooカードは、0.5%還元でTポイントが。

楽天カードは0.5%還元で楽天ポイントがたまります。

ANAマイルにするとレート的に半減してしまうので、マイル還元率は0.25%です。

 これなら手数料払っても、ANAカードで支払ったほうがいいかもしれない。

②ファミマのTカードで貯める。

ファミマのTカードも収納代行で利用できます。

ポイント早見表(貯まる)|カード・ポイント|ファミリーマート

こちらは、0.5%還元でTポイントが。

ANAマイルにするとレート的に半減してしまうので、マイル還元率は0.25%です。

 

③最強は、WAONの収納代行。最大で2%還元も!

2016年2月からミニストップの収納代行にWAON払いが利用できるようになりました。

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これで恩恵をうけるのがJALユーザー。

 

クレジットカードであるJALカード自体には、WAON機能は搭載されていないのですが、JALカードの会員ページからWAON機能付きのJALマイレージバンクの会員証(JMB WAONカード)を追加で発行することができます。

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もちろん通常のJAL利用の際のタッチアンドゴーはJALカードでできますので、このマイレージバンクの会員証はほぼWAON専用です。

っですごいのは、JMB WAONカードには、イオン銀行のatmなどからチャージすることができるのですが、その際に1%のマイルが付与されます。(ショッピングマイル・プレミアム加入時 年額3,240円 非加入時は0.5%)

したがって、JALカードでチャージして、WAONで収納代行を行うと、税金なのに1%のJALマイル還元がされるのです。

 

何故か支払い時にもポイントが付与

っで、ホントは付与ポイントはチャージ時の1%だけのはずなんですよ。

上記バナーにも、WAONポイントは付与されないと明記されています。

ところがね、何故かつくんですよ。ポイントが。しかも1%分も。

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私の履歴を見ても、ご覧のようにミニストップでの収納代行にもポイントがついてるんですよね。

WAON利用時のポイント付与は0.5%還元率。

もちろんチャージでショッピングマイルも合わせて付与。2重取りが可能。

 

さらに、イオンで行われている5の付く日のポイントアップデーの対象にもなる。

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これは、5日、15日、25日に買い物してWAONを提示すると、ポイントが2倍になるというもの。これが収納代行にも適用される。(と思う)

自分も昨年の収納代行で実際に付与された気がしている。

というのも上の明細の日付は、締め日になっているようで利用日ではないので、正確にいつ、いくらを収納代行したかが記憶に残っていない。

多分、5月25日に自動車税39,500円、8月5日に国民年金2月分を納めた分のはず。(でもちょっと計算が合わない。)

ミニストップで3万も4万も買うことないんで、間違いなく収納代行。

ということで、通常時でもミニストップの収納代行にWAONを利用すると0.5%還元。

5の付く日の利用ならば1%還元になる。

チャージ時に1%と合わせると、税金の収納だけで2%還元という超オトクな感じになるのだ。

 

注意点として上限は5万円まで。

ただし、WAONチャージできるのは5万円が上限。

ナナコだと複数のカードを一度の支払いで併用できますが、WAONは不可。

なので、一度の5万円以上を超える支払いでは、WAONで支払えるのは5万円分まで。残りは現金での支払い。

どうしても全額WAONで支払いたい時には、実は納付書を分割してもらうことも可能。

都道府県税事務所に相談してみましょう。(支払いが難しいという理由は可能だが、電子マネーで支払いたいからという理由が通るかは謎。まぁ、現金がないからという理由は間違ってないかもしれないですね)

なお、固定資産税のようにすでに分割納付書が用意されてる場合は、それぞれで支払えば良い。支払いのたびに店内のATMでチャージしなきゃいけないけど。 

支払うに当たっての問題は?

自動車税以外にも、納付書で支払いをする固定資産税や国民年金などもこの方法でマイルを貯めることが可能。

ただ難点が2つ。

一つはミニストップが近くにあるか。

店舗数で見ると、セブンとファミマが約2万弱。ローソンが1万2千くらい。

ミニストップは2000くらいと圧倒的に少ない。しかも北海道やら中国地方やら0の都道府県もあるくらい。

トップ | ミニストップ 店舗検索

そこに指定された5日、15日、25日に行くことができるかがポイント。

 

もう一つはJALカードとJMB WAONカードを持ってる必要がある。

JALカードのようなクレジットカードは、ポイントサイトを経由するとそれだけで、

ポイントが付与される。

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例えばハピタスなら、JALカード(MASTER)を作ると4000ポイントもらえる。JAL VISAやJAL AMEXでもポイントは付与される。

クレカ比較サイトなんかから作ると、4000ポイント分は、比較サイトの管理人が儲かってしまうので、自分でポイントサイトを経由するのがおすすめ。

 

今から作って、5の付く日や5月31日の納付期限に間に合うかは微妙だけど、今回のに間に合わなくても、収納代行の機会があったら、利用できるので、もしJALカードを盛っていなかったら、作ってもいいと思う。

なお、収納代行にはクレジットカードに加えて、JMB WAONカードも必要。JALカード到着後に、申し込めるのでお忘れなく。

 

ちなみに、まだ登録していない方はこちらのハピタス登録ページからどうぞ。

日々の生活にhappyをプラスする|ハピタス  

 

 チャージ時の1%付与は、明記してあるけど、利用時の1%は明記していないので、突然付与されなくなる可能性もあるのでご了承ください。

 

 

 ポイントサイト?なにそれ怖いっていう人はこちらの記事をどうぞ。

mairu-de-hawaii.hatenablog.jp

 

mairu-de-hawaii.hatenablog.jp

 

陸マイラーを始めて人生がサイコーに幸せになった話

先日女性部下達を引き連れて「ファンくる」で当選した居酒屋でご馳走していた時だった。

ごちそうされてご機嫌な部下たちに「子連れトラベラーさんって人生を最高に満喫してますよね、家族で年に何回も海外旅行に行ったり、一人で沖縄旅行に行ったり。仕事以外の時間もそんな風に楽しめてる人ってなかなかいないですよ!」と持ち上げられた!

 

いやいや、そうなんですよ!

確かに、陸マイラーを始めたことで、急激に私生活が充実しちゃいました!

 

考え付くだけでも陸マイラーを始めてから

・家族でグアムや香港に行った(eJALポイントやマイルを利用して)。

・初めて連れて行くときは冷や冷やしたけれど、子供も海外旅行が大好きに。

・飛行機代をホテル代に回して、これまでよりグレードが高い部屋で妻もウキウキ。

・1月からはJGC修行を開始し毎月、沖縄旅行で森伊蔵三昧。

・海外旅行やJGC修行のために、休暇日数が激増。

・自分だけが休むのも忍びないので、休暇を奨励、部下の有給消化率大幅アップ!

・たまに訪れる繁忙期で残業する部下たちには、レシポで持て余した「RAIZEN」と「野菜生活」で激励し、喜ばれる。

・プロジェクトの打ち上げは「ファンくる」でとった店にてドヤ顔でご馳走。

・ご馳走しながらもマイルゲット(笑)

・休みまくっているのに、仕事のパフォーマンスは高くなった。

 

っていうことで、つい1年前まで社畜臭漂っていた僕が、陸マイラーを全力で始めた途端に、遊び人にジョブチェンジしちゃって人生がサイコーに好転した話を紹介したい。

 

楽しい家族計画

僕はJALマイルを中心にためているけど、ANAマイルでも変わるところはない。

おおよそ半年くらいすると陸マイラーの成果って目に見えて現れてくる。

一番苦しいのは陸マイラーを始めてから半年間。外食案件で現金はなくなるは、ポイントがマイルになるまで時間かかるわで。でも、それを過ぎると毎月15000~20000マイルくらい急激にたまり始める。

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それで半年くらい頑張って10万マイルくらい貯めると、選択肢が結構広くなる。

っで10万マイル貯めるのって、クレジットカードを5枚くらい作って、FX口座の作成や保険関係の相談、外食案件やらマッサージ案件をこなせば、半年くらいで実際に十分に貯めることができるマイル数。

そんな感じで貯めたマイルの使い道を家族で考えるのってサイコーに楽しい。

さらにさらに、マイルを使って旅行に行くのはもっともっとサイコーに楽しいのだった。

 

旅は子供を大人にする(かも)。

そうは言っても我が家にはまだ小さい3歳の子供がいるので、旅先は限られる。

飛行機なら4時間くらいまでを目安にしている。

4時間あれば、香港や台湾、ちょっと頑張ってベトナム。あとはグアムなんかのリゾート地もある。

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「小さい子供を海外に連れて行っても、子供は楽しめないでしょ?親のエゴだ」という人もいる。

でもそれは違うと思う。子供も海外旅行に行くと、一回りも二回りも成長してくれる。それは間違いないと思う。

 

まだ3歳なので、何がわかっているのかわかないが、うちの子は海外旅行が大好きだ。

話を聞いてみると海外旅行が楽しい理由は3つ

・大好きなフルーツがたくさん食べられる。

・大好きな飛行機に乗れる。

・普段と違うお父さん、お母さんの姿が見れる。

といったところのようだ。

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たしかに、国内で出かけるときは、子供に対し「休みの日に遊びに連れて行ってあげている」という意識がぬぐえない。

でも海外に行くと、親も分からないことだらけだ。

いつもは、失敗するのは子供で、お父さんやお母さんがフォローする役。

でも海外では逆になることも。

「何を食べればいいのか?」「どの方向に行けばよいのか?」わからずウロウロ、そわそわ。そして挙句、まずい食事を選んでしょぼくれるお父さんや、道に迷って焦るお母さん、そんな普段と違うお父さんやお母さんを見てなぜだか子供は楽しそう。

険悪な雰囲気のお父さんとお母さんを「しょうがないよね」と励ましてくれたりもする。

ただし、待ち時間が長かったり、お腹がすいたりするとテンションがダダ下がる。

ビジネス利用が多い香港便を利用した時は、周りのビジネス客に迷惑をかけないようにプレミアムエコノミーを確保して、搭乗手続きも迅速に済ました後に、ラウンジを利用してお腹を満たしたり、空港のキッズエリアでめいいっぱい遊んだりして、機内ではぐっすり熟睡した。

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子連れはプレエコやらSFCやらJGCがものすごい便利だと痛感した。

 

mairu-de-hawaii.hatenablog.jp

 

せっかく浮いた飛行機代をホテル代にぶち込む妻

「海外旅行の満足度はホテルにかかっている」という妻。これまでは海外ツアーパックでは、最上位ではないけれど、最安値でもないAクラスやBクラスのホテルから選ぶことが多かった。しかしそれは妻の本意ではなかった。

本当はもっとグレードの高いホテルに宿泊したかったようだ。

陸マイラーを始めるときに「マイルで飛行機代がタダなので、ホテル代もケチって海外旅行に行きまくろう!」と思っていた私に対して、妻の選択は違った。

「マイルで浮いた飛行機代をホテルに充ててその分グレードを上げる」という選択肢だった。

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これまでもホテルを選ぶときには、「繁華街で立地が良い場所」派の自分と、「部屋が広くてグレードが高い施設」派の妻との間で、どのホテルにするかで、もめることが多かった。

これまで4泊5日の海外旅行を40万円利用していた場合、20万円が飛行機代、10万円がホテル代、10万円が食事代だとすると、マイルを使うことで、飛行機代を3万円(諸税)に抑えられる。すると、総予算は、23万円になるはずだが、ホテル代に7万加わり、合計30万円に。

その代わり、一泊25,000円のホテルが、4万円まで幅が広がる。一気にラグジュアリーだ。バスタブ、オーシャンビュー、朝食付き、クラブフロアなんでもかなえられてしまう。

バブリーなホテルに妻も超ご機嫌だ。SPGアメックスも作ったので、これからもっといいホテルが泊まれるはずだ。

みんなが休暇をとりたいのに休めない不思議

プレミアムフライデーができたけど、掛け声だけで実際に休める人なんてほとんどいない。

みんな休暇を取りたい、経営者も休暇を取らせて有給消化率○○%!なんていっているのにとってくれない。そんで日本は労働生産性が低いと嘆かれる。

 

私が昨年、急遽配置換えで着任した職場。前任者がとにかく残業をして仕事をするスタイルだったので、部下も何となく帰宅できず、夜遅くまでダラダラと残業する文化だった。

仕事の進捗や情報共有も悪く、子育て中の女性社員が子供の病気で休暇を取ると、いきなり仕事を割り振られてやっかむ独身社員がいたり、そもそも仕事の進捗状況が分からず、業務に支障をきたしたりで、社員同士の関係も悪化して、職場の雰囲気は最低だった。

 

配置換えの着任当日、繁忙で殺気立つ部下達に囲まれた席に座った私は頭を抱えた。

「やっべ~、来月の「香港旅行で休みます」ってどう言い出そう・・・・」と。

 

そう、私は昨年与えられた長期休暇は夏のグアムで使っているのだ。

香港はなんでもない秋に「マイルで取れた!」って理由だけで、有給休暇をとって行く予定だった。

 

前職場では、香港旅行をアピールしまくって仕事の算段も整えてたので問題なかった。そこに突然の配転、しかも忙しそうな部署に。

 

着任一週間ほど様子を見た後に行ったのは、チームメンバーとの個別面談。とりあえず抱えている仕事の状況をヒアリングしながら、休暇取得を奨励。

運動会や発表会など、子供のイベント、結婚記念日や配偶者の誕生日などの記念日を聞き出すと、部下のカレンダーに強引に休みマークを入れていく。

ついでに、実家に帰省するスケジュールからペットのトリミングの日まで、とにかく聞き出して、強引に休暇を取らせていく。

上半期に休暇どころか休日もろくに取れなかった社員たちだが、私の着任すぐ、全員が数か月以内にそれぞれ5日分以上の休暇取得予定が決まった。

みんなの休みを決めた後に「子連れトラベラーさんはいつ休暇とるんですか?」と聞かれる。顔には出さないながらも「待ってました!」とばかりに、「俺はとりあえず3日でいいよ」と言いながら、カレンダーに「休暇(子連れトラベラー)」の文字を入れた。

こうして無事、香港旅行の休暇がゲットできたのである。

 

しかし、強引に部下たちに休暇を入れたものの、それで仕事が回らなくなったら大変だ。

メンバーもみな同じことを考えていて、「そのころは繁忙で絶対に休めない」「客先との打ち合わせが」「休暇をとれる状況ならばとっくにとっている」などカレンダーに休暇マークを入れていくと反発していた。

「そのフォローをどうしていこう・・・」なんて考えていたのだが、なんてことはない。

メンバー達は休暇が予定通り取れるよう仕事のパフォーマンスがめちゃくちゃよくなった。結果的にみんな休暇をほぼ予定通りとれた。そしてなぜか、残業まで減った。

もちろん僕も無事に香港を楽しんだ。

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さらに、全員が休暇を順番に取るので、これまでの縦割り文化からお互い様文化になった。

「この日のこの仕事は代わりにやっていくよ」と声を掛け合うようになり、もっと休みやすくなった。

 

僕がやったのは強引に休暇を入れたことと、たまにレシポ!で持て余した「RAIZIN」「野菜生活」を差し入れるだけだった。

 

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マイルが消失する危機が僕を社畜から休暇人間に変えた。

「大事な会議がある」「イベントの応援に行かなきゃ」

こんな理由で休暇はいつも「仕事が落ち着いたとき」

あと一日ずらせば、パックツアーで一番安い「A」料金で行けるのに、仕事の都合で値段の高い「F」料金で行くこともあった。

なのに、仕事の都合で予約していた旅行日程をずらしたり、行けなくなったりしたことも一度や二度ではない。

ブラック企業ではなかったが、今考えると、プライベートよりも仕事に生活を左右される社畜人間だった。

 

陸マイラーを始めるとそうはいかなかった。

陸マイラーはとにかく「特典航空券をとれる日」を優先しなきゃいけない。

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航空券は「とりあえずとっちゃえ!」となる。そしてマイルには有効期限がある。

「今年は仕事が忙しいから旅行は来年に回そう」なんていっていたら、どうせ来年もいけない。そのうち、あっという間に有効期限が来てマイルが消失する!絶対に避けなければならない事態だ。

マイルの有効期限のおかげで、「プライベート旅行のため、休暇取得を最優先しなきゃいけない」という明確な意識を持つことができて、僕は社畜から脱皮できた。

おごってるんじゃなくて、マイルを貯めているんだけど(笑)。

部下をねぎらう時は、マイルを貯める絶好の機会だ。

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部下には自分が陸マイラーであることは告白していない。だって知られるとばれちゃう。

「こいつが連れてくところは「ファンくる」の店ばっかじゃねーか」ということが。

部下におごるときの3つのポイントは

・ファンくる利用

・食べログ予約

・クレカ決済

これだけでマイルはものすごくたまるのだ。

100%還元だったら全額おごるし、50%還元でもかなり多めに会計時に出す。そうすると部下からの評判も高まる(と思ってる)。

おいしいもの食べて、マイルがたまって、部下からの評判が高まる。ほんと一石三鳥だ。

ただし、会計の主導権を握らないと、現金だけ払わされてレシートをゲットできない事態になる。なので、少人数で高還元なら全額おごっちゃうし、還元率がそれほどでもなかったり上限がある場合、一人5000円の店なら3000円ずつ集めて、「残りは俺が払っておくよ!」とレジに行き、レシートをゲットする。

ちなみに完全割り勘で現金だけ集めて、クレカで払うのはやめておこう。

女性陣はみんな見てる。「あいつは人の金でクレカのポイントを貯めている」と・・・・

あくまでも「足りない分は俺が出しとくよ、あ?現金足りない、いいかクレカで」というスタンスで。 

レシポ!や買い物モニターで部下に差し入れて人気をとる。

ナナコポイントやTポイント、ポンタポイントをマイル化するためにお得な方法が「レシポ!」などの商品購入モニターだ。

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モニター商品は、お菓子なんかが多いので、買うだけでは、持て余す。

そんな時こそ差し入れだ。

特にエナジー飲料や、野菜ジュース、チョコレートやチーズなどは女子社員からの受けがいい。15時のおやつ時間や、残業中の19時くらい、ちょうどおなかがすいたころに差し入れる。ついでに隣の部署や前にいたチームにも一緒に差し入れる。

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すると、

・ポイントを消化できて

・部下からの評判も高まって

・マイルがたまる。

 

いうことなしだ。

 

でも、商品モニターはちょっと微妙な商品の時もある。

ところが、小腹が空いてるころなら、なんでも美味しく感じられるようだ。しかもタダならなおさらだ。

上司の評価とはおさらば出来た。

陸マイラーを始めたことで、上司の評価を気にしなくなった。

社長や役員クラスは、いつも忙しそうだ。いわゆる仕事大好き人間だろう。飛行機会社の最上級会員にもなってるだろう。

僕の考えとしては「なれるか分からない出世のために、仕事に邁進するよりも、家族を大切にしながら、プライべートを楽しむ人生にする」

そう決めたのも、陸マイラー生活を始めて、マイルがたまったころ、「社畜人間か休暇人間か」の選択を考えられたとき、そんな選択を迫られた。そして、出世よりも、プライベートを選ぶと決めた。

 

出世するメリットの一つは、給与が上がることだ。

ただこれも、陸マイラーで貯まるマイルは年間およそ約20万マイル。

家族3人でハワイや北米にも行けるマイル数。

少なく見積もって50万円分くらいの価値がある。

陸マイラーなら、出世したり残業したりして、50万円分の給与アップするよりもはるかに簡単でストレスは少ない。

 

ただ面白いことに、着任してから、部下の頑張りのおかげで、チームとして仕事のパフォーマンスは低下していないどころか成果を上げて、むしろ評価は上がった。

金を散在することはサイコーに気持ちいい。

お金を使うことは、アドレナリンやドーパミンが分泌されて、ものすごい高揚感が出て気持ちいい。

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そして陸マイラーがサイコーに楽しいのは、

・お金を使う(ポイントやマイルがたまる)

・ポイントやマイルを使う

という二段構えなこと。

同じお金なのに、2倍、消費が楽しめる。

「ファンくるで焼肉を食べる」

「たまったポイントをマイル化して、旅行に行く。」という具合。

特にファンくるの外食案件では、普段食べれない豪華なものを食べたり、部下に食事をおごったりできるのはサイコーに楽しい。

 

始めて見ないとわからない陸マイラーの世界

「ちょっと出来過ぎじゃね?盛ってね?」って言われるかもしれないけど、陸マイラーからすると、案外その通りって理解してもらえると思う。

私の場合は、完全に普通のサラリーマンが、1年間で立派な陸マイラーに成長できた。

1年前までは、たまに乗って貯まったマイルを失効させたり、せいぜいeJALポイントやスカイコインに替えて使う程度のレベルだったのに、今や年に2回、海外旅行でどこに行こうか考えている。

 

この1年間には、アメックスゴールド祭りがあったり、レシポ!で100%還元案件が多数発生したり、楽天のポイントマシーンが故障したりと、いろいろな出来事もあった。

もちろん運よく、たくさん貯められたということもある。

 

でも、間違いなく言えることは、

「陸マイラーってやってみなけりゃわからないし、やっていればいろんなチャンスが巡ってくる」ということ。

 

とりあえず、ハピタスなどのポイントサイトに登録してみることから始めてみてはどうだろうか?

 

アップル製品を購入するだけでマイルが溜まったり、普段使っている通販サイトや旅行商品の購入でも、ハピタス経由にするだけでマイルは貯まる。

なお、まだ登録していない方はこちらのハピタス登録ページからどうぞ。

 

日々の生活にhappyをプラスする|ハピタス 

クレジットカードの作成など、いくつかの案件をこなしているうちに、マイルを貯めるのが楽しくなってくること請け合いだ。

 

あなたも陸マイラーを始めて、人生サイコーに楽しくなってみませんか?

 

mairu-de-hawaii.hatenablog.jp

 

 

mairu-de-hawaii.hatenablog.jp

 

JMBクリスタルごときがキャセイの予約で絶大に役に立った話。

JGC修行中の登竜門とも言えるJMBクリスタル。

3万FOPで達成可能なんだけど、JGC会員に入会できる5万FOPが必要な「JMBサファイヤ」に比べるとメリットは少ない。

専用予約デスクや、チャックインカウンターくらい。ラウンジ利用などのメリットはなし。

JGC修行中の私は、現在JMBクリスタル。全然期待してなかったんだけど、夏の海外旅行で計画したキャセイパシフィックで行く香港・ダナン旅行。

3歳の子連れなのに、事前の座席指定ができずガクブル状態だったんだけど、JMBクリスタル(ワンワールド・ルビー)が大活躍して、めちゃくちゃいい座席がゲットできたうえ、エコノミーの特典航空券なのに、ビジネスクラスの座席指定ができてしまった超絶お得だったお話を紹介します。

 

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国内線ファーストクラスのおすすめ座席はここだ!

みんな大好きなJAL国内線ファーストクラス。

たった8000円をプラスするだけで極上な旅ができるということで、特に搭乗時間が長い羽田-那覇路線は大人気です。

 

ただし、B777では14座席、B767では5座席とチケットは争奪戦。

そんな状態なので悩むほどではないのですが、ベストな座席はどこなんでしょうか?

検討してみました。

 

 

結論から言うとB777では快適性で言うと「2K」が一番お勧めです!その理由を解説しましょう!

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国内線ファーストクラスとは?

JALの国内線では、ファーストクラス、クラスJ、普通席の3クラス制。

ただしファーストクラスが設定されている便は限定されています。

羽田-伊丹(1:05)

羽田-新千歳(1:40)

羽田-福岡(1:55

羽田-那覇(3:00)

の計4路線。(カッコ内はフライト時間)

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しかも予約も超困難。その辺の事情はこちらをご覧ください。

 

mairu-de-hawaii.hatenablog.jp

 そして座席配置は、B777とB767でそれぞれ

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という配置になっております。どこの席が良いのでしょうかね?

窓側か通路側か

窓側のメリットは景色。特に那覇線だと美ら海を見ながら着陸したり、羽田空港の夜景を眺めながら着陸したりとサイコーの景色を見ながら過ごすことができます。

一方で通路側のメリットは、CAさんのサービスが受けやすいこと、トイレに行きやすいこと、などがあげられます。

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しかし、ファーストクラスでは、窓側が圧倒的にメリット大なんです。

その理由は

①機内食が出てくるのが窓側が先。

「どんだけ急いでるんだよ!」と突っ込まれそうですが、機内食は窓側座席からサーブされます。

ということで、窓側座席は少しだけ早く楽しめることになります。

那覇線とかの3時間近い搭乗時間だと、ほんとに小さい差ですが、伊丹線などでは機内食は早食い競争。

少しでも早く機内食が出てくるのは大きなメリットです。

 

②トイレに行くときにもまたぐ必要はない。

エコノミーと違って、ファーストクラスは通路側の人が寝ていたとしても、起こさずにトイレに行くことができる十分なスペースがあります。

また、エコノミーでは、混雑しているときは、空いた瞬間を見計らって、素早くトイレに向かうこともありますが、ファーストは、14人に1つのトイレで十分余裕があるので、急いでトイレに向かう必要もありません。なので通路側のメリットであるトイレに行きやすいということは、ファーストクラスでは考慮不要。

 

③CAさんのサービスは少し差があるか?

すごい呑兵衛の場合は、通路側の時は、グラスから酒が減る様子がCAさんに気付いてもらえる可能性が高いです。

ほんのわずかですが、お酒を注いでもらえる頻度が上がります。

ただし、シャンパンは、順番に注ぎまわることが多いため、窓側の人から順番に注がれたりすることもあり、一概にはいえなさそうです。

 

ということで、通路側VS窓側は窓側に軍配です!

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左右どちらがメリットが大きいか?

ファーストクラスでは、1A、1Cなどの左側と、1H、1Kなどの右側どちらが良いでしょうか?

 

①搭乗口やトイレに近いのは左側

搭乗口やトイレに近いのは、A・C・Dなどの左側の通路です。

エコノミーだと、左右で降機するまでの時間はだいぶかかりますが、ファーストクラスはそれほど時間がかからずに降機することができますので、特段問題なく降機できるはずです。

ということで、一番最初に飛行機から降りたい場合は、1Cもしくは1Dでしょう(笑)

 

②左側はベテランCAが担当

先任キャビンアテンダント(白い服を着ているCAの責任者)は、搭乗口付近にスタンバイするため、左側のACDを先任CAさんが担当します。逆に、右側は比較すると少し若め(失礼)のCAさんが担当されます。

まぁ、好みによるでしょうが、右側の若いCAさんのほうが一生懸命サービスしてくれる印象があります。

先任CAさんは、ベテランだけあって、絶妙な距離感を保ってくれるのと、機内の責任者ということ接客はあっさりとしている印象。逆に若いCAさんは、世間話をしたり、声掛けをしてくれたりと和気あいあいとした雰囲気の接客です。

ということで、先任CAさんの洗練された接客を受けたい場合は、左側のACD席。若いCAさんの一生懸命な接客を受けたいときは、右側のGHK席がお勧めです。

 

③機内食は右側GHKから。

ギャレーが右側にあるからか、機内食は右側GHKから配布されます。

「そんなに機内食を早く食べたいのか?」と言われるかもしれませんが、機内食を待っている時間は結構手持無沙汰。

特に飛行機居酒屋を味わいたい人は一刻も早く飲み始めたい人は、右側がお勧めです。

 

④富士山は往路(羽田→沖縄)は右側、復路(沖縄→羽田)は左側で。

JALのアプリで「富士山がどっち側に見えるか?」というのがありますが、往路は右側、復路は左側です。

これは富士山だけでなく、陸地側なので、夜景や景色が見えやすいほうです。

逆側は太平洋が見えるだけなので、景色的には正直今一つなんですよね。

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前後はどこがいいのか?

「飛行機と言えば前方座席!」ですよね。ところがファーストクラスはちと事情が異なります。

ファーストクラスでは前方座席に下側に荷物を入れることができるスペースが空いています。この場所には小さな荷物や、

脱いだ靴などを収納することができてとても便利。

ところが前方座席にはこのスペースがありません。そのため、脱いだ靴を収納したり、カバンを入れるスペースがないため、

脱いだ靴は前に放置ですし、カバンの何かを取り出すときにはいちいち頭上から取り出さなくてはなりません。

ということで、例外的にファーストクラスに関しては、2列目以降のほうが快適だと思っています。

ただし、後方に行くほど、「降機する順番が遅くなる」「機内食が出てくる順番が遅くなる」のでご注意を。

 

結論は、右側2列目の窓側がベスト!

飛行機!というと何となく、1A座席がベストかと思っていましたが、何度か同じ路線に乗っているうちに

羽田-那覇のファーストクラスに限っては「右側2列目の窓側。具体的には2K」がベストだということがわかりました。

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私の場合は、機内で酒を飲むことが目的の一つです。

・機内食っていうかシャンパン(w)が出てくるのが少しでも早くて

・脱いだ靴が収納できて

・CAさんが若くて一生懸命で

・富士山など景色がいい

というメリット。

 

自分の中ではなかなかの選択肢ではないかと思っています(笑

 

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